第476章 贾似道铺轨，周元略建国（1 / 2）

话说两头，山西这边，贾似道贾刺史正在见证时代的变化。

一条水泥官道，普通不能再普通的道，从平阳到太原，撑死五百里地，对于千里马来说半天的脚程，挺近。

五百里是近，加之路况好，可交通工具差强人意。随着北方草原开通互市之后，重利的商人们发现问题，手推车慢，骑马带货少，马车能够中和但不是谁都能养的起许多马的。在这些商人的呼吁下，大元朝重商，官员们动心眼，商人在民间许利，社会各阶层动了改变官道的想法。

当然了，在此之前革新的动力和推手还有很多很多。比如贾似道任刺史牧守一方，起了从新施行自己公田法的心思，可实地考察后发现山西道耕田上限就在那，想开垦也没地方开垦，除非效法愚公搬走太行山……鼓励农耕不行，只有搬出从《管子》里学到的本领，鼓励经商了。

给女帝日常处理折子时候，贾似道便一窥了山西道商业岁入，本着女人败家男人可劲儿捞钱的通用缘由，贾似道考虑扩大商业岁入。

扩大无非两条路可走，做大蛋糕切同比例的那一份，原样蛋糕多给自己切点。贾蟋蟀两朝宰相，智商是老奸巨猾的，经历公田法被社会喷的天天洗脸，毫无意外选择了前者。

有这一条作前提，设备改进、技术改进、增多互市商品……接踵而来。

由此种种，引发改变道路思想的土壤。

办法提出种种，最终敲定的是款〔枕骨法〕，灵感来自拉运煤矿的车辆。根据车辙的大小，在路面上铺设木制或铜制、铁制的路轨，由马匹或人来拉动车辆前进；路轨能有效减少人或马匹拉载车子时需要的作用力，能使效率变得比往常更快，拉载货物比往常变得更多。

而商人从中看到了无限的商机。

几年后，河中至代州的路轨铺设完并通车，王力第一时间购买大量骡马，开了

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