第562章大舰巨炮巅峰绝响中（2 / 2）

剩下5艘因为都是电动机船，其动力舱段非常粗短紧凑，没有漫长的传动轴和变速齿轮箱，几乎不可能刚好被贯穿核心又刚好炸到汽轮机。

丑国人用的电动机船，虽然航速慢、动力效率低、航速低，但不得不说，电动船有一点优势还是纯机械变速箱船没法比拟的，那就是电动机船的“动力抗损性”非常好。

炮弹只要炸进核心动力舱，随便炸坏几个齿轮和长长的传动轴，或是高压蒸汽管道，机械传动的战舰动力就完了。这些精密的东西都不存在战时火线抢修的可能性，炸碎了就是炸碎了。

但炮弹炸进电机舱，只要不是刚好直接命中电动机/发电机本身，问题就不大。

你说炮弹爆炸的碎片有可能割断了很多动力电缆——但这又无所谓，投切停电抢修、换一些备用电缆顶住不就好了？以丑国电工的损管水平，最多半小时就修好了。

换言之，“电动机船”是一种“虽然开得慢且无法升级，但拥有减速魔免”的船。

……

朗斯多夫中将刚刚集火击沉“德克萨斯号”、并且把“爱达荷号”的2座后主炮和后舰桥全部炸废，

哈尔西少将的另外3艘原本不在对炮序列内的“新墨西哥号”、“田纳西号”、“加利福尼亚号”，就趁着这段时间差绕了回来，把彼此的距离拉近到了1万码以内。

朗斯多夫中将确实占了先手优势，先干掉敌人1艘、中破1艘，却也被敌人趁乱近身。随着丑国人剩下的5艘半战列舰的火力重新挪回朗斯多夫分队头上，他再想重新拉开距离，已经有些困难了。

距离拉近后，炮弹的命中率也陡然提升了一个数量级。

德方依然有先手优势，“沙恩霍斯特号”和“格奈森瑙号”也分别把炮口重新转向“宾夕法尼亚号”和“密西西比号”。

已经击沉对位舰

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