第408章海航最要不得的就是腿短（2 / 2）

鲁路修之所以对他印象深刻，主要是他1918年终战之前，跟着阿尔伯特.凯塞林少将一起去执行了九死一生的截杀丑国瘟疫运兵船团任务。活着回来后凯塞林升了中将，施佩勒也从中校升了上校，而且因为那次功劳太大，数年之后他就又升了准将。

施佩勒是飞艇部队出身的，后来去轰炸机部队。如今鱼雷机这个新机种是刚刚出现的新生事物，没人懂，只好从轰炸机部队临时抽人过来训练和试飞。

施佩勒也稳稳地开着ar-95鱼雷机升空，阿拉多公司的人也介绍着这款飞机，ar-95用的引擎跟he-51战斗机是一模一样的，也是宝马公司的bmw-132，主要是这个时代的低速舰载机适合用风冷引擎，而风冷系目前也只有宝马的引擎相对好用。

戴姆勒奔驰的db系列引擎，容克斯的jumo引擎，都不擅长风冷领域。

历史上ar-95刚问世时，用的就是bmw-132的改进版m型，动力能有850马力，而现在不带m的初始版只有720马力。

比历史上布列颠尼亚人的剑鱼mk-ii型鱼雷机的飞马座xxx引擎的750马力还小，仅高于剑鱼mk-i的690马力一点点。

所以最终ar-95原型机只飞出了略高于剑鱼mk-i、但低于剑鱼mk-ii的航速，才堪堪超过200公里，达到240公里。

同一款引擎，装在战斗机上可以飞330，装在挂了鱼雷的鱼雷机上只有240，显然是因为鱼雷机更沉重，光是那一条鱼雷总重就750公斤了，挂载还会破坏气动结构、增加飞行阻力。

鲁路修也不好对鱼雷机期待过高，就随便说了些勉励的话，让他们继续再接再厉。

不过就在鲁路修准备收队的时候，他听讲解突然听到一个细节，那就是ar-95鱼雷机的续航反而有700多公里，倒

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