第391章能力越大责任就越大（2 / 2）

如今这艘z-1实验船的动力系统水平，大致可以相当于地球位面1930年代初的水平，还达不到地球位面1934年建成的z-1驱逐舰的动力能力（1934年z-1驱逐舰的动力系统是1932年定型的，只是1934年才全舰建成服役）。

所以再技术升级迭代一两年，到1922年的时候，大致就能达到地球版1934型驱逐的动力水平。这样等帝国1924年准备重新开始造大型战舰时，动力水平大致可以到地球位面1936年“沙恩霍斯特级”的轮机性能。

而轮机的安装最晚可以在船壳开工后2年左右，也就是军舰船壳下水了才安放，这样第一批战后主力舰的引擎可以1926年才定型，性能应该可以介于地球上的“沙恩”和“俾斯麦”之间。

不用被条约制裁，不用累计停滞和走弯路十几年，就是爽。

如今天然气工业和燃气轮机发电再发展几年，相关技术和材料升级了，也能反哺舰用蒸汽轮机，进一步加速这一进度。

……

鲁路修非常满意地回到了埃姆登市区，上岸之后，他第一时间来到军港的管理局，借了个电话挂给法本化学的老板弗里茨.哈伯

“……以后就这么说定了，只要你们法本来埃姆登周边开合成氨工厂，前3年无限量供应每千立方米30马克的天然气，你们留在鲁尔区的话，至少70马克的煤炭才能实现同样的生产效果。

我直接让你们的制氢环节能源成本降低了小一半，还可以做到同样规模的工厂产能翻4倍，你们法本这次赚翻了。3年期满之后，你们和dea再商议微调价格，不过我可以保证10年内最高气价上浮比例不超过30%，也就是不超过40马克每千立方米。”

鲁路修在核算完dea的开采和钻井成本后，最终压着dea先接受价格，给弗里茨.哈伯如此报价，撮合

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