第237章晋长公路通车（2 / 2）

他放在膝上的笔记本和钢笔，竟然稳稳当当。

蒸汽卡车在平坦路段逐渐提速。

文翰看着司机张铁柱不时扫视速度表，指针稳定地指向了15英里/小时（约24公里/小时）的刻度。

这速度在当时的陆路运输中堪称飞快！

窗外的田野、村庄以更快的速度向后退去。

他粗略估算，以往晋城到长治，骡马大车需两日，快马加鞭也要大半天。

以此车速度，加上道路平整，一日内往返成为可能！

虽然水泥路面本身不起尘，但车队中骡马大车的蹄子、车轮卷起的路肩浮土，以及蒸汽卡车喷出的煤烟，依然在车队后方形成一条淡淡的烟尘带。

但文翰注意到，这比起旧路晴天一身土、雨天一身泥的境况，已是天壤之别。

道旁的行人只需稍稍远离路肩，便能免受烟尘侵扰。

蒸汽机持续不断的“噗嗤”声、锅炉的嘶鸣、金属部件的摩擦声在车厢内回荡，交谈需要提高音量。但对于习惯了工业噪音的文翰来说，这恰恰是力量与进步的象征。

“张师傅，这路开起来感觉如何？”文翰大声问。

张铁柱紧握方向盘，脸上是专注和一丝兴奋：“美得很！先生！这路平的，跑起来省力又省煤！以前走土路，拉这么重的货，遇到坑洼得格外小心，慢了又费时。现在油门（指蒸汽阀门）给足，心里踏实！估摸着今天跑个来回都松松的！”效率的提升，在司机朴实的语言中表露无遗。

车队行驶约十五华里（7.5公里），抵达了第一个预设的收费站。这是一座砖石结构的简易平房，刷着醒目的白灰，屋顶竖着“晋长公路收费处”的木牌。几个穿着制服的收费员早已在岗亭外等候。亭子前方横着涂了黑白条纹的木质拦车杆。

领头的蒸汽卡车缓缓停下

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