第327章八达通（2 / 2）

这个办法就是后世在香江使用非常广泛的八达通。

历史上八达通是在九十年代初期，有港铁集团牵头，联合九广铁路公司、九龙巴士、城巴有限公司以及香江油麻地小轮船有限公司联合推出的。

并成立了八达通有限公司来运营八达通。

当时香江有多种不同的公共交通系统，每种都有自己的车票和票务系统，给乘客换乘带来非常大的不便。

为了解决这个问题，几家核心的交通运输运营商联合起来，共同开发了一个统一的电子收费系统，这就是八达通。

八达通刚推出的时候，最初主要用于地铁、火车和巴士等交通工具。

后面香江市民用起来的确很方便，迅速扩展至零售、便利店、餐厅等商户支付，成为真正的“电子钱包”。

既然原时空八达通在香江能够流行起来，现在自然也可以。

汇丰银行与渣打银行虽然都只是银行，但不要忘了，这两家银行都是香江的发钞行，在想将有着举足轻重的影响力。

尤其是汇丰，更是和港府有着千丝万缕的关系，汇丰大班是能够直接与港督平等对话的。

因此凭借两家银行的面子，也能够让港府答应港铁与九广铁路使用八达通。

至于两家巴士公司，九巴的控制权在李钊基手里，另一家城巴还没成立，目前还叫中巴，因为贪污案风雨飘摇。

李钊基的恒基兆与两家银行都有合作，让九巴使用八达通他应该会给面子，至于中巴则更不用说。

而搞定了地铁与巴士，公共交通算是搞定了大半。

到时候嘉道理家族旗下的天星小轮说不定会主动使用八达通。

除了公共交通，零售等领域也可以推广开来。

目前掌握香江零售的主要集中在怡和集团和和记黄埔。 <

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