第240章在黄浦江上建一座桥（2 / 2）

但是想要建成这条过百公里的高速公路，投资最少需要三四十亿，以当前粤东的财政压根负担不起。

后面找上了香江爱国商人胡应相合作，双方共同投资建造这条高速公路。

由合和实业出资，粤东方面则负责搞定其他所有工作，然后粤东方面占股百分之五十一，合和实业占百分之四十九。

这倒不是粤东方面占便宜，而是内地方面暂时不允许港资外资独资建造基建项目，甚至在今年之前任何独资企业都不允许。

最终合和实业投资了三十八亿港币才让这条高速公路建成通车。

尽管因为合和实业将绝大部分资金都投到了这个项目上，错过了香江地产发展的黄金时期。

但这条连接粤东最重要两个城市的大动脉，建成通车之后，每年收的过路费就超过百亿。

后面胡应相觉得挣的太多了，还主动将高速的股份赠送了回去。

不过现在这个项目目前还在谈判阶段，从去年就开始谈了，然后今年底就将达成协议，明年三月份就将破土动工。

合和实业将投巨资去内地修路，在香江还是造成不小的轰动的。

香江的同行和媒体普遍不看好这个投资，因为在他们固有的概念里，内地压根没有多少汽车，收过路费回本起码要几十年。

所以说和某些人相比较，胡应相才是真正的爱国。

当时他其实也有点觉得这个投资的回本周期会比较长，但为了支持内地的建设，仍然毅然地选择了投资。

不过后面所有人都被打脸了，内地的发展超乎了所有人的想象。

但这个项目和他今天邀请自己有什么关系？难道魔都也想修高速？

“我听说陈先生旗下也有一家地产公司，不知你有没有投资基建项目的意向？”

“投资基

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