第89章（2 / 2）

米克再次掉出前十，维斯塔潘也落到了汉密尔顿身后约8秒的位置。

比赛似乎又回到了最初的节奏。

汉密尔顿领跑，维斯塔潘第二，勒克莱尔第三。

比赛第二个转折点发生在第38圈。

一直稳定追击的维斯塔潘，赛车突然在无线电中报告：“动力感觉有点奇怪……ers好像没有满额输出。”

红牛赛车似乎出现了能量回收系统（ers）的间歇性故障，导致其出弯加速和直道尾速受到影响。

机会来了！

汉密尔顿迅速将每圈优势扩大到0.5秒以上。

而更后方，驾驶着赛车状况良好的米克，开始了本场最令人振奋的追击。

他先是在发夹弯内线干净利落地超越了奥康，随后又在s弯出弯凭借更优的牵引力扒掉了阿隆索，名次一路飙升回第八、第七……

第52圈，米克追到了使用旧硬胎、苦苦支撑的赛恩斯身后。

两辆赛车在铃鹿的高速路段缠斗了整整两圈。

最终，在第54圈，米克在进入130r前的大直道末端，凭借更晚的刹车和无比坚定的决心，从内线与赛恩斯并排，两人以骇人的速度肩并肩冲入130r！

米克的赛车紧贴弯心，稳稳守住线路，出弯时成功完成了超越，上到第六！

漂亮小米克！

在130r外线完成超越！这需要多大的勇气和信任啊！

最后几圈，汉密尔顿稳健地带回比赛，没有给身后ers出问题的维斯塔潘任何机会。

格子旗挥动。

汉密尔顿赢得了铃鹿站的冠军！

维斯塔潘带着ers故障获得亚军。

米克·舒马赫以第六名完赛，完成了从雨中策略赌博到后期精彩超车的逆袭

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