第3章（2 / 2）

2、电影《萨利机长》的原型是2009年“全美航空1549号航班迫降事件”，飞机遭遇鸟群袭击，两个引擎同时失灵，机长萨伦博格果断决定迫降在纽约哈德孙河上，最后机上155人全部生还，仅有少数人受轻伤。这一事件被称为“哈德孙奇迹”。

（以上均摘抄自百度）

第2章 起落架故障

飞机进近低于3000米后，一般就要放下起落架，为的是增加飞机重量增大飞行阻力，以起到减速的效果。

刚才林序川给的最后一条指令是“下2400”，所以在下降高度低于3000米后，飞机同时也要放下起落架以减速，为进近着陆做准备。

林序川还没来得及开口，无线电那头的人先提起了诉求，“我已经尝试了重力放轮，但仪表显示起落架灯还是没亮，国航4677，申请低空通场。”

面前雷达屏幕上属于宋觉骁的那架小飞机还没有挂上“a7700”的红色标识，但他喊了“pan-pan”，情况依旧不容轻视。

“国航4677，收到了，稍等！”林序川快速回头，“主任，有情况！”

正在盯另一边席位的江宁回头，快步走过来，“怎么了？”

“有机组报起落架故障，需要低空通场，是一架国航的737。”

江宁，虞城机场进近科室公认业务能力最强的管制员，也是虞城机场管制中心有史以来最年轻的科室主任。

同时，他也是林序川的大学师兄。

江宁站到他身边看了眼林序川面前的雷达屏幕，清冷的嗓音没什么波动，却也能听出他的重视，“空二号跑道给他，我去联系塔台。”末了，他又问了句林序川，“五分钟？”

原本一号跑道是离航站楼最近的一条，特殊情况，要让他尽早落地。但很不巧，今早一号跑道的盲降系

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