第461章（2 / 2）

更何况，朝廷也好、吐蕃也罢，都差不多到了关键时刻。

大部分玩家都觉得，主线任务的最终阶段应该不会太远了，这种时候远离大陆出去探险，就意味着要从头到尾错过这些了。

除了少数对游戏有自己的理解和偏好的玩家，大部分人还是很愿意参与这种关键剧情和活动的。

但是在剧情开始之前，乘船出海去看看，沿着已经成熟的航线去做一些贸易，顺便捕捞海鲜，也同样是很多玩家在现实里很难体验到，而又不用花费太多时间的。

还是那句话，生命会自己寻找出路。河西走廊被吐蕃占据、丝绸之路断绝之后，海贸自然而然就发展起来了。

不过现在的海上贸易，还没有发展到远洋贸易的程度，船只一般是沿着海岸线航行，所以大唐的贸易范围，也就是北边的新罗、渤海、日本，南边则是沿着印度半岛，穿越马六甲海峡，抵达波斯湾附近的大食——这个终点跟陆上丝绸之路是一样的。

海贸发达，自然也带来了相当可观的利益，大唐在广州设置了市舶使，负责登记货物、收纳关税、查抄违禁物品等。

如此有前途的蓝海行业，玩家当然要加入了。

至于海货捕捞，这个更不稀奇。

大唐既没有海禁，沿海地带自然要靠海吃海。而且按照大唐的规矩，每个州都有不同的贡赋，海边自然是要贡海货。

不过海鲜的运输，即便在现代也很成问题，更不用说交通不便，冷冻手段也很有限的古代了，所以地方上贡的海货，大部分都是干货，即便如此，也要耗费大量的人力物力。

根据记载，明州（宁波）岁贡海虫、淡菜、蛤、蚶等物，从海边运抵京师，每年都需要役夫四十三万六千人，因此元和十二年，孔戣奏罢之。

当然，这个数字听起来夸张，但是役夫并不是只干这一件

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