泡沫时代东京文豪第124节（1 / 2）

就在山村莉佳对房车爱不释手时，其他社员也陆陆续续到了。大家也都认识了一下‘生面孔’薄野秀夫，然后也看了房车。

“之前我家在美国时，家里就有一辆六十年代的专业房车，那几乎是最早的专业房车了。不是什么别的车子改装，也不是拖车房车，而是和现在房车基本形态也差不多的那种……后来回国就卖掉了。”露营社里户外活动的行家竹野裕太打量了房车一遍就说道。

房车这种东西，不算过去人们用市面上已有的其他车子改装或者制造成拖车款式，用来应付着起居，是直到五十年代才出现的。当时是差不多a型房车的样子，然后六十年代又出现了c型房车的‘初号机’……所以竹野裕太说他家在美国时有一辆六十年代的房车，那是最早的专业房车，应该是没错的。

“在美国，人家和我们这边不一样，房车其实是很普通的东西。有的人甚至拿它当买不起房子的替代品，这也算是大萧条后的传统之一。不过这种情况下购买的几乎都是拖车式房车，旅行式房车，就是这种，虽然也不贵，但也不是一般家庭会购买的。”

竹野裕太还感叹国内这边的房车市场：“国内的话就不行了，房车实在是太贵了！而且购买之后怎么停靠呢？别说开出去后的事了，就是在家里，这么大的车子要占的停车位都要大很多吧？把宝贵的地皮用在其实不常用的一辆车子上，日本人可受不了这个。”

“美国那边不一样，中产家庭都住郊区的大房子，户外空地也大，后院随便就停下了……说到底，还是环境不一样。”

然而，虽然很怀念的样子，之后开车上路，也没有让竹野裕太开这辆房车，全程都是真一郎在开。这主要是这辆房车虽然是中型的，但也和普通的家用小车不同了，更接近货车，需要的也是另一种驾照。

竹野裕太没有这种驾照是一回事，更关键的是他没有亲自驾

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