第219章（1 / 2）

此次，六月抵达纽约，华尔街依旧喧嚣热闹，似乎没有被奥地利的金融风暴波及。

雪莉却不敢掉以轻心。

依照莫伦给的提示方向，深入调查起每支铁路股的真实经营情况。

搜集多方情报后，结果只能说是触目惊心。

美国铁路市场的数据造假非常严重。

严重到业绩惨淡的公司被低价收购，稍作整合，换一个好听?的名字，贴上建设铁路的名号再上市就能圈一大波钱。

铁路建设过剩，供大于?求，崩盘是早晚的事。

八月底，雪莉没有通过电报，而是本人?亲自赶回伦敦。

抓紧时间与莫伦见了一面?，就问她要不要炒一把大的。

危机，是危险却也是机遇。

华尔街的这一波股价疯涨，在不久的将?来会戛然而止。到时候不仅是铁路股票，几乎是所有股票在未来几年内都会一蹶不振。

因?此，如果想要抓住美国南北战争后股市繁荣的尾巴，就看敢不敢当下入场。

莫伦亲眼见证了奥地利股市崩盘。

从维也纳回到伦敦的一路上，也亲眼经济危机开始逐步向欧洲其他国家蔓延。

不过，这股萧条之风尚未吹到英国。伦敦作为全球金融中心，伦敦证交所的繁荣依旧。

细看近期的金融交易数据，不难发现自六月起，欧洲市场对美国的铁路投资正在放缓。

莫伦很清楚维也纳股市崩于?铁路投机，相?似的情况一定会在美国再度上演。

不只是她，在伦敦金融城里不能说每个人?都预估美股铁路股票会暴跌，但90%的投资者近几年都不再看好这个市场。

不看好是一回事，但人?们也都想再多赚一点。

持股者多数都在等待，等股价更高一

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