第731节（2 / 2）

从语言和能否直飞的角度，于朵和老蔡商量的是先去伦敦建立分社。

1966年9月20日，巴黎到上海的航线开通。

1973年9月7日，巴黎到北京的航线开通。

这是华国和西方最早的通航航线。

所以1978年公派留学出国的那50个人，就是从北京飞巴黎，然后再转机漂亮国。

去年1980年11月13日，北京和伦敦之间也有航线了。

如今从国内去这两个国家都非常的方便！

前两年于朵做初步规划的时候，北京和伦敦的航线还没有开通。

那会儿她规划的西方世界的第一站是巴黎。

至于说语言不通，可以招留学生、当地人，还可以派有语言天赋的人过去脱产学三个月到半年。

这不是太大的问题。

有钱真的可以解决生活中90%以上的困难。这是于朵这两年多的切身感受。

但如今既然北京和伦敦也可以直航，英语导游人才就要好找得多了。

就把迈出第一步的目标转到伦敦。

至于费用，估计至少要准备个一百万人民币起，多多益善。

办公室、住宿这都是少不了的。这二者还可以用租的。

但最关键的汽车，必须装饰成和国内、东京统一的样式。

这样才不会显得像草台班子。

两年前旅行社在北京起步的时候，于朵租面包车接送过客人。

但那是在华国，外国游客本来就没抱太高期望。所以只要卫生搞得好、车子旧一点就旧一点了。

但后来经济条件稍微好转，于朵也没干过这种事了。

如今走出国门，当然不能把脸丢到欧洲去。

在东京，有常氏处处行方

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