第210节（2 / 2）

孙爱国离开了，他那边事情也很多，不过回厂办的路上走路都发飘，不时的抬头看天空，心里琢磨：“忘记问小刘飞机好不好开？还有能飞多高？太高了脚软不软？”

第二天，维修科的人就回来了，刘海也松了一口气，赶紧就把图纸给他们分发下去。

维修科这边的人技术分为三档，最先来的李大力三人就负责指导与最后的精加工，最后来的那一拨人就干一些粗笨的活。

反正要是干坏了，自己加班重新干出来就是了，刘海这边有点类似责任制那个概念，也就是这个零件交给你，你干坏了，重新又去搞一个再来。

刘海这边就继续设计变速箱，还有其他的车身等等的。

……

刘海在京都忙着制造跑车的时候，港岛这边，霍先生正在等着去年的财务结算。

这一份财务结算，霍先生会拿到内地来汇报，因为霍先生这边的四海公司的利润，内地有一部分，并且还是占大头。

这也是为什么内地给霍先生的是成本价格，让霍先生这边自己加价，然后公司的利润内地与霍先生分成，大概也就是二八左右，霍先生占据20％的利润。

不过，霍先生这次到内地准备改一下，至于说分成最后占据多少？霍先生的心理底线是2％。

不要小看这2％，按照现在这样的行情，一年600万台小排量摩托车，125，250摩托车再来20万辆，汽车来万把辆，还有无数的小家电，挖掘机再来七八千台，船用推进器再来20万台。

另外还有一些没办法登记的废铁之类的，这类利润也不低。

况且霍先生自己还有工厂生产配件，这个利润不在于内地的利润里面。

而且没有内地的支持，霍先生知道自己的生意做不到这么大，建设港口的那些材料全部是内地来的，价格真的

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