第50章（1 / 2）

而末世背景下，少有npc会跨越这么长的距离，往来于两个安全区，所以t21上面的乘客，绝大多数都是玩家。玩家密集的地方滋生喰鬼潮，喰鬼不缺食物，等级提升快。有了高级喰鬼，整体任务级别极有可能提升到ss级。

至于为什么不是sss级……

据秦无敌的分析，和第二个问题有关——任务地点。

“即将发车”“诡计”，在秦无敌看来，这两个关键词指向了一个不容忽视的角色：加尔公会。

冷兵城三大公会，龙炎、欧力、加尔。龙炎的势力远超后两者，也是公会秩序的倡导者和维护者，不会在背地里搞阴谋诡计。而加尔，整体实力只比欧力差一点，手中的地盘却比欧力少了一大块。

冷兵城三大环形区域，中心城和一级安全区都在龙炎掌控范围内。次级安全区下辖12个区中，加尔只占据两个区，欧力以微弱的公会优势，却占据整整三个区，二者的矛盾冲突一直就没停过。

其中冲突最激烈的一次，就是火车站争夺事件。

t21是车次名称不假，但不是说冷兵城，或者整个魂界有这么多列火车。相反，冷兵城和鬼岛之间只有这一趟列车，用作物资交易。火车站设在谁的地盘上，谁就能从中获取更多利益。

冷兵城副本上线开始，车站一直在龙炎的地盘，后随着欧力和加尔的崛起，加之现实中各国外交博弈，龙炎答应由三个公会轮流设立车站，至于先给欧力，还是加尔，二者自行协调。

龙炎未尝没有祸水东引的心思，欧力和加尔却不得不接。两方冲突逐级递增，线下军事行为受到各方掣肘，最终演变为游戏里的暴力冲突。

火车站争夺事件，导致双方十数万人失去游戏资格，元气大伤。龙炎公会毫发无损，直接奠定了不可撼动的老大哥地位。不过，欧力公会最终也如愿以偿，得到火车

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