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“而对于档次比较高的车型，我们的零部件的价格也可以卖的高一些。”

“当然了，肯定也要在规格上坐好区分，免得别的客户有意见。”

曾婷婷也是开始犯职业病了。

从一个简单的收益的话题，就想到了零部件的定价。

“可以一定程度的考虑这个方向，但是也要看情况，不能一概而论！”

“像是我们的发动机和变速箱，规格是相对固定的，各个客户之间的价格差异太大的话，对长远发展来说也是不好的。”

曹阳不是做慈善的。

但是他也不想仗着技术优势在国内的自主品牌车企上吸血。

毕竟南山的发动机，最主要的客户就是各个自主品牌。

反倒是其他零部件可以有更加丰富的客户。

“f6上市之后，我们的发动机就算是正式的有了大规模量产的实绩了。”

“技术部那边也会专门去跟踪相关的一些市场反馈，争取明年让发动机事业部的营业额超过变速箱事业部。”

借着这个机会，曾婷婷立下了一个fg。

南山去年的营业额突破了100亿。

今年曹阳给销售部定的目标是200亿。

要实现这个目标，从目前的情况来看，倒也不是特别的困难。

毕竟南山的变速箱已经正是的进入到了各个市场，不管是出口给通用和福特的，还是给到国内的自主品牌，今年全年的变速箱供应数量预计可以接近200万台。

当然了，这里包含了4t、6t、4at和6at。

整体的营业额就可以达到150亿以上。

再加上其他的业务，今年达到200亿还是没有问题的。

但是明年要继续在这个基础上增加，压力就很

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