第637章修铁路(2 / 2)
“因为要修铁路。”崇祯说道
,“铁路要从城外直通城内。”
“铁路?”郑森、徐应伟、江天一等士子一下瞪大眼睛,“真的要修铁路?”
早在格物科成功造出蒸汽机之后的当天,圣上就曾经跟他们说起这个铁路,说是用钢条和木头在大地上铺出一条轨道,然后用蒸汽机拖着数十上百节装了钢轮的车厢,可以在轨道上快速奔驰,两个昼夜就能从南京跑到北京。
在当时,众士子都觉得圣上只是说说而已。
却万万没有想到,圣上竟然真打算修铁路。
“当然。”崇祯道,“光复京师后头一件事就是修建铁路,以铁路作为纽带,将留都和京师连为一体,从此之后南北两京就将合为一体。”
铁路可以极大缩短时空距离,促进南北融合。
不光南北要修铁路,将来东西也要修建铁路。
八纵八横太奢侈了,但是两纵两横却是必须的。
顿了顿,崇祯又道:“为了方便北京城内的百姓,火车站必须得建在内城,否则百姓出门乘车或者托运货物就要走很长一段路,属实太麻烦。”
崇祯才不会出于为了替几百年后的子孙保存古迹的考量,保留完整的城墙,像城墙和城楼这种见证历史的东西,如果有可能当然要尽量保留,但前提是不能阻碍发展,不能给百姓的出门或生活造成妨碍。
“贡院那一带是最好的火车站选址。”
“所以从朝阳门到东便门之间的城墙都需要拆除。”
江天一等还是觉得有些遗憾,说道:“可这样一来,北京的城防就不完整了。”
“城防?”崇祯笑道,“你们这就是揣着明白装湖涂,进入到火器时代之后,像北京城墙这样的防御设施还能发挥防御作用吗?”
江天一等好几个士子
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