为祖国之崛起而穿书 第161节（2 / 2）

后面的专家们，听着前面学生的回答，陷入了思考中。

他们已经想到了什么。

陈运飞的这个影片，这些令气氛活跃的引导式提问和回答，似乎并不只是要唤醒课堂内学生听课的积极性，还有更深的用意。

“那是二十年前。”

陈运飞说出了答案。

“二十年前？”

“二十年前，就能跑出最高一百六十多公里的时速了？”

“那为什么我们的铁路，时速还没有它的零头快？”

“对啊，为啥？”

“二十年的时间，技术应该会进步吧？”

下面议论纷纷。

陈运飞成功引起了他们的好奇心。

他让下面安静之后，才继续道，“没错，当年华国的铁路里程只有五万公里，以蒸汽机为主，内燃机并不多，也根本没有电气化的机车。”

“这二十年来，铁路占全国总投资的比例不断下降，只有百分之几，却承担着华国最大量，最复杂的客运和货运压力。”

陈运飞说，“我们的实验室、工厂、大学、机构都在研究各种交通技术，希望能让铁路的速度，跟上发展的速度，让发展越来越快，让人们的出行越来越便利，让货运的运输越来越方便。”

“但是，现实的因素却很复杂，修建铁路，组建列车，既需要时间，技术，也需要大量的金钱。”

“华国的国土面积辽阔，西北、西南地区的铁路路线有着大片的空白区域，而东部即便是有了铁路，却不满足那里的货运需求。”

“我们有无数的科研人才，无数的学生，无数的老师，无数的行业人员。想要追赶世界水平，我们有信心，也有毅力，有技术，也有想法。在二十年前，我们就能开出一百多公里时速的列车，但二十年后，我们的火车却

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