第3章起飞（2 / 2）

在两台发动机越来越强大，持续不断的推力下，> 各种仪表指示正常，发动机运转正常，前方跑道一览无遗……

贝海洋把油门推到底，> 把怀中的操杆往回拉，动力传输至尾翼俯仰方向舵，> 这个过程中，王大炮的声音不断传出，

“04左正在起飞，龙航4607。

速度100，确认。

推力稳定。

toug is rove。确认。

v1。

抬轮。

正上升率，收轮，收轮……”

> “东海塔台，龙航4607离地，04左。”

塔台，“龙航4607，联系进近1243，再见。”

王大炮，“进近1243，再见，龙航4607。”

飞机起降是有两部分管制，塔台管制，进近管制。

塔台管制室负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作，他们在塔台的高层，能够肉眼观察整个机场的具体情况。

进近管制员管理着机场和航路区飞机的进进出出。管制员依靠无线电话和雷达管理这些在进近管制区飞行的飞机。进近管制员管辖的范围，上接航路区，下接机

场管制区。

在进近阶段，飞机进近是有着严格的标准和操作规程的。飞机在机场上空至6000米(含）之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是一个过渡区域，需要进近管制服务。

进近管制员看不到飞机，在塔台的下层工作，依靠无线电话和雷达管理这些在进近管制区飞行的飞机。

进近1243，就是进近管制员的通信频道，4607将在进近管制

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